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Yahoo!オークション - 売り切り ヤマハ DX250 DS7 旧車ビンテージ 書類。ヤマハ「DX250」歴史解説｜日本人のために作った初の本格250㏄モデル。ヤマハ「DX250」歴史解説｜日本人のために作った初の本格250㏄モデル。ご覧いただきありがとう御座います。◼️YAMAHA ヴィンテージ車 DX250 DS7型　 当時物 純正 エアクリBOX & ダクト 美品・実車バラシの長期倉庫保管の当時物。・1975年生産車 (50年前のヴィンテージ車)　中々出品されない希少な美品！・蓋とフィルターは付属無し。純正品番(参考)　278-14411-01・状態　写真が全てです。　ご自身でご確認の上、ご判断お願い致します。　目視で確認する限り、大きな傷や凹みや穴あき　も無く、状態は良く美品と思います。　錆び落とし洗浄後、マットブラック塗装仕上　げしました。　ダクトは経年劣化で少し固いですが、ひび割れ　は無く、良品な純正ダクトは貴重品です！　ヒートガンであたためめれば、キャブと問題無　く結合出来ます。愛車補修又は、リストア用にご検討下さい。神経質な方や、ヴィンテージパーツの価値をご理解頂け無い方の入札はご遠慮ください。ヴィンテージパーツになりますので、３N厳守でお願い致します。最近、失礼なコメントや落札後の取り消し、更に受け取り後のスムーズなお取引が、出来ない方が多く見られます。ご購入後の取り消しは、一切受付致しません。※他にも RD250/DX250 部品出品してますのでご確認下さい。※値下げコメントはご遠慮ください。。輸入バイク・輸入バイク用品・バイクパーツ 株式会社アトラス。RGV250ガンマ`88～`89RGV250ガンマ　VJ21a フロントディスク。KAWASAKI 純正キャリパーASSY パッド付。【Fセンサー付き】ヨシムラPRO-GRESS2 マルチテンプ ゼファー1100。GSX250E GSX400E ザリ ゴキ ヨシムラ プログレス2 油温計。ヤマハ　TZR50 キタコメーター　当時物。RCS Corsa Corta ラジアルブレーキマスターシリンダー 17mm。Nc31 メーター 前期型(1992年～1994年)。MC11 NS250R　セパレートハンドル、スイッチボックス、フロントブレーキ。CB250T.400.250N.400スピードメーター 純正 動作確認済み！。YAMAHA　マジェスティ　5連メーター。GT380 GT550 ジャンク インジゲーター ポジション メーター部品取り。HONDA CBX400F 550F メーターカバー　純正品。12V角シャリー専用　自作85km/h表示スピードメーター ホワイト。TMAX530/560サンスターディスク 267mm(STD径)